Heute Abend findet das Redhook-Kriterium statt. Die meisten Leute haben inzwischen von dieser wilden Rennserie gehört, die dem traditionellen amerikanischen Kriteriumsrennen ähnelt, gemischt mit Fixed-Gear-Bahnrädern, aber was Sie vielleicht noch nicht gehört haben, ist, dass ich heiß darauf bin, die Serie mit dem Werksrennteam von Aventon Bikes zu fahren.
Mein letztes Rennen war mit Champion System / Stan's NoTubes im Oktober 2015 in Zentralchina. Seitdem habe ich die meisten Kästchen angekreuzt, die abgehalfterte Profis tun, wenn sie die Linse, durch die sie die Welt sehen, neu justieren: Ich bin nach Südkalifornien gezogen, habe einen Job bekommen, bin mit meiner Freundin zusammengezogen, habe mit Surfen und Speerfischen angefangen, habe mich an ein paar Freitagabenden betrunken und angefangen, Nicht-Radfahrern Geschichten darüber zu erzählen, wie toll es ist, ein Profi-Radfahrer zu sein. Alles in allem waren es großartige anderthalb Jahre.
Im ersten Jahr wollte ich mein Fahrrad kaum anfassen. Der Kampf in meinem Kopf über den Sport dauerte an, seit ich zum ersten Mal Geld fürs Radfahren bekam. Nachdem ich in einer Familie aufgewachsen war, die die meisten als einkommensschwach bezeichnen würden, öffnete mir der Rennsport Türen, die ich mir nie hätte träumen lassen, und er spornte mich an, immer härter für den Sport zu arbeiten. Ich konnte die Welt bereisen und jeden Tag mein Training optimieren und perfektionieren, damit ich der Beste sein konnte, wenn es an der Zeit war, Rennen zu fahren. Die Einfachheit des Sportlerdaseins war in dieser Hinsicht so schön, und eine Zeit lang brannte ich darauf, der Beste zu sein. Andererseits wuchs mit der Zeit die Sorge darüber, welche Opfer ich für mein langfristiges Wohlbefinden brachte. Was sollte ich gegen meine steigenden Studienkreditschulden und fehlenden Ersparnisse für die Altersvorsorge tun, und welche Karrieremöglichkeiten würden mir die Möglichkeit bieten, diese großen Sorgen in Zukunft anzugehen? Diese Ängste hielten mich zunehmend nachts wach und führten letztendlich dazu, dass ich mich auf das Wachstum von Orucase konzentrierte und nicht so sehr auf das Radfahren.
Nachdem ich den Rennsport aufgegeben habe und mich voll und ganz auf meine Karriere konzentriere, kann ich mit großer Erleichterung sagen, dass es mir jetzt viel besser geht und dass meine Freude am Sport nicht mehr durch die Probleme getrübt wird, die er mir früher bereitet hat. Das Fahren ist jetzt das, was es einmal war: Spaß!
In letzter Zeit ist das Radfahren eine Möglichkeit, meine neue Community kennenzulernen. Tatsächlich kam ich so mit Aventon und dem Manager des Teams, Sean Burke, in Kontakt. Wir lernten uns auf einer etwas wilden Weihnachtsfeier im Dezember kennen, wo er mich im angeheiterten Zustand mit den besten Verkaufsargumenten dazu verleitete, wieder mit dem Rennfahren anzufangen. Es war unglaublich. Ich erspare ihm die Nachstellung, aber ich habe mein Fahrrad kurz nach dem Abklingen des Katers wieder vom Staub befreit.
Das Team ist super cool. Im Grunde ist Redhook alles, was ich daraus machen will. Natürlich will das Team gewinnen, aber keiner von uns arbeitet mehr Vollzeit. Angesichts der Vergangenheit der Fahrer in unserem Team weiß Sean, dass wir alle höhere Ansprüche an uns selbst stellen und alles tun werden, um am Renntag bereit zu sein. Ich weiß, dass ich gewinnen will, aber ich weiß, dass so etwas Zeit braucht und dass dies ein ganz neuer Sport für mich ist. Ein Jahr Surfen hat meinem Reiten nicht so gut getan wie meinem Strandkörper! Im Moment muss ich das Rennen studieren und meinen Wert für das Team beweisen, indem ich mich darauf konzentriere, wie ich ein guter Teamkollege sein und von denen lernen kann, die besser geeignet sind, heute Abend dem Sieg nachzujagen!
Dieses Jahr finden vier Redhook-Rennen statt. Ich möchte diesen Blog als Forum nutzen, um an meine Erfahrungen in der Wettkampfszene zu erinnern und gleichzeitig die Aufmerksamkeit auf die Fixie-Kritikszene und die Kreationen zu lenken, die Orucase entwickelt, um diesen wachsenden Sport zu unterstützen.
Wünsch mir Glück!