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Der erste Klassiker auf Kopfsteinpflaster ist E3-Harelbeke an diesem Freitag, dem 24. März. Die Strecke wird auch „ die kleine Flandern-Rundfahrt “ genannt und ich glaube, jeder fragt sich, ob Sagan diese Saison bei jedem Klassiker den 1. oder 2. Platz belegen wird.
Die E3 findet nur eine Woche vor der Flandern-Rundfahrt statt und gilt als großartiges Aufwärmrennen, da sie viele der gleichen Straßen und Anstiege wie ihr großer Bruder aufweist. Steile Anstiege, enge, kurvenreiche Straßen und Wind machen sie zu einem typischen flandrischen Rennen. Wenn Sie hier gut abschneiden, kommen Sie auf die Favoritenliste für die Flandern-Rundfahrt.
Das Rennen ist in der Regel etwas über 200 km lang und beginnt und endet in Harelbeke. Auf den letzten 90 km gibt es 10 bis 20 kurze, gepflasterte Anstiege, und aufgrund der chaotischen Beschaffenheit der Straßen können Ortskenntnisse und Erfahrung beim Fahren auf diesen Straßen den entscheidenden Unterschied ausmachen.
Die Paterburg ist einer der schwierigsten Anstiege der E3. Mit einer Länge von 400 Metern, einer durchschnittlichen Steigung von 12,5 % und einer Spitze von 20 % ist dies ein entscheidender Moment sowohl für die E3 als auch für die Flandern-Rundfahrt. Die Straße, die heute ein geschütztes Denkmal ist, war bis 1986 nicht asphaltiert, als ein örtlicher Bauer das Kopfsteinpflaster verlegte, weil er wollte, dass die Flandern-Rundfahrt an seinem Haus vorbeiführt!
Oude Kwaremont ist der andere definitive Berg auf der Strecke. Auf 2,2 Kilometern Länge beträgt die durchschnittliche Steigung nur 4,2 %, auf einem besonders schmalen und unebenen Kopfsteinpflasterabschnitt erreicht sie jedoch maximal 11 %.
Erste Ausgabe : Es wurde erstmals 1958 ausgetragen und ist einer der jüngsten Eintagesklassiker.
Schnellste Ausgabe : Der Niederländer Steven de Jong gewann 2003 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45,9 km/h.
Die meisten Siege : Tom „TommekeTommekeTommeke“ Boonen hat 5 Ausgaben gewonnen, davon 4 in Folge! 2004, 2005, 2006, 2007 und 2012.
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