Die Kopfsteinpflaster-Klassiker sind die prestigeträchtigsten Eintagesveranstaltungen in der Welt des Straßenradsports.
Die Klassiker stellen für die meisten Radsportfans die Tour de France in den Schatten, denn sie vereinen alles, was am Radsport so toll ist, in einen brutalen Tag. Die Kopfsteinpflaster-Klassiker sind ein sehr, sehr langer Tag und haben eine Länge von 200 bis 260 Kilometern. Obwohl sie flacher sind als die Ardennen, kann es trotzdem eine Menge Steigungen geben. Die Flandern-Rundfahrt hat über 2.500 Höhenmeter (8.500 Fuß +) zu bewältigen. All das verteilt sich auf etwa 18 Kopfsteinpflaster-Anstiege mit einer Steigung von über 20 %.
Die vier gepflasterten Klassiker finden im März und April statt und bestehen aus E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem, De Ronde van Vlaanderen und Paris-Roubaix.
Von F Lamiot - F Lamiot (Eigenes Werk), CC BY 2.5 , Link
Zwerge von Flandern
Erstausgabe : 1945
Die meisten Siege pro Land : Belgien, 54.
E3 Harelbeke
Erstausgabe : 1958
Spitzname : Die kleine Flandern-Rundfahrt
Meiste Siege : Der Belgier Tom Boonen hält mit fünf Siegen den Siegesrekord, gefolgt von der Radsportikone Rik Van Looy, der viermal gewann.
Schnellste Ausgabe : 2003, als der Niederländer Steven de Jongh mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45,9 km/h gewann.
Gent–Wevelgem
Erstausgabe : 1934
Die meisten Siege : Gent-Wevelgem wurde dreimal von Robert Van Eenaeme (1936, 1937 und 1945), Rik Van Looy (1956, 1957 und 1962), Eddy Merckx (1967, 1970 und 1973) und Tom Boonen (2004, 2011 und 1973) gewonnen 2012). Mario Cipollini war 1992, 1993 und 2002 siegreich.
Flandern-Rundfahrt
Erstausgabe : 1913
Meiste Siege : Sechs Männer halten den Rekord für die meisten Siege, was die Flandern-Rundfahrt unter den großen Klassikern einzigartig macht. Die Belgier Achiel Buysse, Eric Leman, Johan Museeuw und Tom Boonen, der Italiener Fiorenzo Magni und der Schweizer Fabian Cancellara haben jeweils drei Siege.
Knappster Sieg : 1994 schlug Bugno Museeuw im Vierer-Sprint um 7 mm, der geringste Vorsprung der Geschichte.
Preise : Seit mehr als einem halben Jahrhundert bieten die Organisatoren den ersten Fahrern bei vielen Anstiegen Preise und Prämien an. 1940 gewann der erste Fahrer, der den Kwaremont, Edelare und Kruisberg bezwang, 500 Francs. 1950 gab es einen kombinierten Preis für den besten Bergsteiger aller Berge, als Maurits Blomme Schlafzimmermöbel gewann. Der Preis auf dem Gipfel des Kruisbergs im Jahr 1953 war eine Waschmaschine; der erste Fahrer, der die Muur von Geraardsbergen bezwang, gewann 18.000 Francs. 1950 gewann Fiorenzo Magni während einer langen Ausreißergruppe 30.000 Francs an Prämien.
Steilster Anstieg : Der Koppenberg hat maximal 22 % Steigung
Längste Ausgabe : Die längste Flandern-Rundfahrt fand erstmals 1913 statt: 324 Kilometer
Kürzeste Ausgabe : Die kürzeste Flandern-Rundfahrt war die Kriegsausgabe von 1941: 198 Kilometer
Schnellste Ausgabe : 2001, gewonnen vom Italiener Gianluca Bortolami: durchschnittlich 43,6 km/h.
Langsamste Ausgabe : 1923, gewonnen vom Schweizer Heiri Suter: 26,2 km/h Durchschnitt.
Die meisten von einem Fahrer beendeten Rennen : Briek Schotte, der von 1940 bis 1959 20 Mal in Folge teilnahm.
Die meisten Siege in Folge : Nur ein Fahrer (Fiorenzo Magni) errang drei Siege in Folge.
Größter Vorsprung : Der größte Vorsprung zwischen dem Sieger und dem Zweitplatzierten bestand 1969, als Eddy Merckx mit einem Vorsprung von 5 Minuten und 36 Sekunden vor dem Zweitplatzierten Felice Gimondi gewann.
Jüngster Gewinner : Rik Van Steenbergen 1944 mit 19 Jahren und 206 Tagen.
Ältester Gewinner : Andrei Tchmil im Jahr 2000 mit 37 Jahren und 71 Tagen.
Paris–Roubaix
Erstausgabe : 1896
Die meisten von einem Fahrer beendeten Rennen : 16, von Raymond Impanis (1947-1963) und Servais Knaven (1995-2010). – 15, Gilbert Duclos-Lassalle.
Ältester Gewinner : Gilbert Duclos-Lassalle, 38 Jahre und 8 Monate im Jahr 1993.
Größter Siegunterschied (Nachkriegszeit) : 5 Minuten und 21 Sekunden, als Eddy Merckx 1970 Roger De Vlaeminck besiegte.
Geringster Vorsprung : 1 cm (0,39 Zoll) zwischen Eddy Planckaert und Steve Bauer im Jahr 1990.
Langsamster Sieg : 12 Stunden und 15 Minuten im Jahr 1919, als Henri Pélissier auf durch den Ersten Weltkrieg zerstörten Straßen siegte.
Schnellste Ausgabe : Peter Post gewann 1964 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 45,1 km/h.
Längster siegreicher Ausbruch : 222 km (138 Meilen), von Dirk Demol im Jahr 1988.
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