Dieser Artikel wurde mit freundlicher Genehmigung des Gastautors Scott Holland zur Verfügung gestellt. Fotos mit freundlicher Genehmigung von Martin Schmidt ( @__martin_schmidt__ ).
Im Winter begann ich, meinen Dienstreiseplan für das Frühjahr zu erstellen. Ich arbeite von zu Hause aus und bin Maschinenbauingenieur, der Kunden aus der Ferne für mein Unternehmen unterstützt. Das ist glamourös, ich weiß … Ich reise mit in die USA, nach Europa und Asien und versuche wirklich, meinen aktiven Lebensstil auf Reisen beizubehalten. Dieses Jahr kündigte sich an, dass es im Mai und Juni ein paar verrückte Wochen geben würde. Am Ende standen für mich 12 Flüge in 6 Wochen zwischen den kontinentalen USA, Europa und China an. Die meisten aktiven Menschen würden denken: „Oh, toll, jetzt werde ich fett von schlechtem Essen und verbringe zu viel Zeit in schlechten Hotel-Fitnessstudios.“ Ich dachte auch darüber nach, aber ich dachte auch, ich könnte meine Reisezeit nutzen und neue Orte mit dem Fahrrad erkunden. Wie soll man an einem Ort Fahrrad fahren, über den man wenig weiß, und wann soll man bei einem verrückten Arbeitsplan Zeit dafür haben? Das war die Herausforderung, aber es war auf jeden Fall besser, in einem Hotel-Fitnessstudio zu sitzen und Fox News im Hintergrund laufen zu lassen. Hier bin ich also, ein Maschinenbauingenieur mit schlechten Schreibfähigkeiten, der versucht zu vermitteln, dass Reisen mit dem Fahrrad auf Geschäftsreisen eine großartige Idee ist. Ich wollte die Leute über das Wie, das Warum und das Was man nicht tun sollte informieren.
Warum:
Ich bin etwa einmal im Monat beruflich unterwegs. Auf Reisen habe ich oft lange Tage voller Meetings oder Messen, aber in den sozialen Medien bekomme ich Kommentare von Freunden und Familie, die fragen: „Bist du nicht beruflich dort?“ oder „Solltest du nicht arbeiten?“ Ein Tag hat 24 Stunden und ohne die zusätzlichen Verpflichtungen des Familienlebens auf Reisen (Kinder, Hausarbeit, Haustiere, Lebensmitteleinkäufe) bleibt definitiv eine Stunde am Tag für eine kurze Ausfahrt, wenn nicht sogar mehr, wenn man möchte.
Eine wichtige Lektion, die ich gelernt habe, ist, den Jetlag zu Ihrem Vorteil zu nutzen, wenn möglich. Jetlag von West nach Ost: Wenn Sie von Westen nach Europa reisen, stehen Sie aufgrund des Jetlags sowieso vor Sonnenaufgang auf. Ich stehe in den ersten Tagen in Europa normalerweise zwischen 3:30 und 4:00 Uhr auf, nachdem ich von der Westküste dorthin geflogen bin. Nutzen Sie den Vorteil und verlassen Sie das Hotel, sobald es hell wird! Ich stelle auch fest, dass nach einem Arbeitstag oder einer Messe alle in ihr Zimmer zurückkehren, um sich frisch zu machen, und dann ist das Abendessen um 19:00 bis 20:00 Uhr (21:00 bis 22:00 Uhr in Italien) die perfekte Zeit für eine Spritztour. Halten Sie Ihre Ausrüstung bereit und trödeln Sie nicht!
Warum sich mit all dem beschäftigen? Radfahren ist meine sportliche Leidenschaft, die nur durch die Liebe und Leidenschaft für meine Familie übertroffen wird. Wenn ich von meiner Frau und meinen Kindern getrennt sein muss, gibt es nichts, womit ich meine Zeit lieber verbringe. Es hilft mir, nach einem stressigen Arbeitstag abzuschalten, und es gibt keine bessere Art, eine Stadt zu erkunden, als mit dem Fahrrad. Beim Radfahren kommt man mit den Einheimischen in Kontakt, vielleicht passiert das an einem belebten Badesee am Flussufer. Ziehen Sie Socken, Schuhe und Trikot aus, stecken Sie sie in die Träger und springen Sie hinein, kein Grund, schüchtern zu sein. Oder vielleicht verlaufen Sie sich und halten in einem örtlichen Café für einen Kaffee und ein paar Wegbeschreibungen. Vielleicht erfahren Sie mit etwas Glück von einem mörderischen Anstieg mit Aussicht oder einem unterhaltsamen Pfad entlang eines Flussufers. Am meisten Spaß habe ich bei weitem mit den einheimischen Radfahrern gemacht, egal ob ich mich mit jemandem auf dem Heimweg von der Arbeit unterhielt oder zufällig auf eine lokale Gruppenfahrt gestoßen bin und mich auf ein Abenteuer eingelassen habe. Versuchen Sie einfach, nicht abgehängt zu werden und sich zu verlaufen, aber das wird unvermeidlich passieren, also seien Sie vorbereitet (in späteren Ausgaben werde ich mehr über die Vorbereitung sprechen).
Ein Erlebnis aus jüngster Zeit ist mir besonders in Erinnerung geblieben: In den letzten fünf Jahren bin ich jeweils im Mai für eine einwöchige Konferenz nach Nürnberg gereist. Ich bin oft in dieser Stadt gefahren und habe mich an ihre Kopfsteinpflasterstraßen, Schotterwege und unterhaltsamen Singletrails in der Stadt gewöhnt. Aber dieses Jahr dachte sich mein Kollege (der seine Liebe zum Radfahren teilt), wir könnten versuchen, von unseren üblichen Routen abzuweichen. Wir hörten von einer lokalen Gruppenfahrt, die direkt bei unserem Hotel um 19.10 Uhr losging und bei der gegen 21.30 Uhr die Sonne unterging. Wir dachten, es würde ein zweistündiges Hammerfest unter der Woche werden. Wir hatten recht, aber es war viel mehr das übliche lokale Training unter der Woche mit Sprints zum Ortsschild und brutalen Anstiegen. Der sogenannte Schleudergang Biervergleich ( http://schleudergang.org ) war eine gemischte Gruppe von Männern und Frauen, eifrige junge Wilde auf Carbon-Di2-Rädern, die es kaum erwarten konnten, loszusprinten, und ältere Herren auf klassischen Stahlrahmen mit Unterrohrschaltung.
Während des größten Teils der Fahrt rotiert die Gruppe wie ein deutsches Uhrwerk durch die Gruppe und bewegt sich mit gutem Tempo (20-22 mph), immer mit dem Anführer der Gruppe, Michael, am Steuer. Während viele Gruppenfahrten unter zwanghaftem Jojo-Fahren und zwielichtigen Manövern leiden, genießt Michael den Respekt der Gruppe, er ist der Mann der alten Schule, der die Straßen, die Geschichten dahinter und die Geschichte der Region kennt.
Aber wenn Michael am Fuße eines Anstiegs oder am Anfang eines Sprintpunkts losfährt, geht es los. Es ist ein Vergnügen und so sollte eine großartige Gruppenfahrt sein! Nach ungefähr 30 Meilen hielten wir an einem Biergarten, wo alle mitmachen (auch ich, der nicht oft trinkt, vor allem nicht während der Fahrt). Man kann sich gut mit den Leuten unterhalten, auch wenn es nicht ihre Muttersprache ist. Es fängt an dunkel zu werden, als mein Kollege Google Maps aufruft und wir feststellen, dass wir nicht die erwarteten 3-5 Meilen vom Hotel entfernt sind, sondern 25 Meilen, und dass es in etwa 10 Minuten dunkel wird ... jetzt rollen wir leicht angeheitert und ein bisschen nervös in die dunkler werdende deutsche Landschaft hinaus.
Ich bin nur ein paar Mal im Dunkeln mit dem Straßenrad gefahren, wenn ich allein zur Arbeit fahre, aber in einer Gruppe von Lichtern konnte ich ziemlich gut sehen und war sehr zufrieden, bis wir zu einem Sprintabschnitt kamen und mein One-By-Setup mit 34-Zahn-Ring mich mit 140 U/min drehen ließ, bevor ich in den dichten deutschen Wald abgesetzt wurde ... (heißt er deshalb Schwarzwald?) Nur mit einem kleinen Blinker und einem leeren Handy bewaffnet, rollte ich mit 10 Meilen pro Stunde, bis ich das nächste Dorf mit einigen Straßenlaternen erreichte. Ich bog um eine Ecke und da war die ganze Gruppe! Alle warteten an einer Ampel, alle warteten auf mich! Etwas verlegen, aber vor allem geehrt, dass sie warteten, da ich sie gerade erst kennengelernt hatte, und sie hatten die Geduld und Höflichkeit, auf mich und meine „Kinderausrüstung“ zu warten. Wir lachten alle und rollten zurück in die Stadt.
Als wir uns unserem Hotel näherten, merkten mein Kollege und ich, dass es 23 Uhr war und wir noch nicht zu Abend gegessen hatten. Wir überredeten den Besitzer eines lokalen Döner-Imbisses (Griechisches Gyros), für einen letzten Verkauf geöffnet zu bleiben, wir verschlangen das Essen und gingen ins Bett mit dem Plan, uns am nächsten Morgen um 6 Uhr zu treffen, um wieder zu fahren. Diese Nacht ist der Grund, warum ich fahre und warum ich mit meinem Fahrrad reise (auch wenn es mühsam sein kann).
Im nächsten Teil werde ich darauf eingehen, wie Sie packen und welche Art von Fahrrad Sie mitnehmen sollten.
