Orucase begann als eine Möglichkeit, die horrenden Gebühren zu bekämpfen, die mit dem Fliegen mit einem Fahrrad verbunden sind. Mit minimalem Mehraufwand (nur ein zusätzlicher Schritt gegenüber einem herkömmlichen Koffer, daher der Titel) konnten wir einen Koffer entwerfen, der uns und unseren Kunden Millionen erspart hat. Kein Witz. Unsere beste Schätzung liegt im Bereich von 3,5 Millionen Dollar, die wir in den letzten 2 Jahren an Übergepäckgebühren eingespart haben. Für viele sind die Einsparungen 5 Minuten Mehrarbeit wert. Für andere kann dieser Schritt trotz des Wunsches, Gebühren zu sparen, entmutigend sein. Heute erklären wir Ihnen, wie Sie die Gabel von Ihrem Fahrrad entfernen und wieder zusammenbauen, und zeigen Ihnen, wie Steuersatz, Vorbau, Gabel und Rahmen zusammenarbeiten.
Für diesen Blog verwenden wir ein Cannondale CAAD10-Rennrad. Die Schritte sind bei fast allen modernen Fahrrädern identisch, die benötigten Werkzeuge (Inbusschlüssel 4, 5, 6 mm) können jedoch unterschiedlich groß sein. Wir weisen darauf hin, wo dies möglich ist, und geben auch an, wo Sie empfohlene Drehmomenteinstellungen finden. Aber keine Angst, wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel haben, im Notfall können Sie auch ohne auskommen, aber seien Sie vorsichtig, dass Sie die Schrauben nicht zu fest anziehen!
Beginnen Sie damit, Ihre Vorbauschrauben zu lösen. Normalerweise sind es zwei, normalerweise 4 mm Sechskantschrauben, es gibt aber auch Torxschrauben. Wenn Sie das richtige Werkzeug haben, lösen Sie die Vorbauschrauben um eine halbe Umdrehung, bevor Sie zur anderen wechseln. Es ist eine gute Angewohnheit, zwischen den beiden zu wechseln, da dies zu einer gleichmäßigeren Belastung (bzw. Entlastung) führt.
Jetzt ist es an der Zeit, sich der oberen Kappe zuzuwenden. Dies ist im Allgemeinen ein 4- oder 5-mm-Sechskantkopf. Lösen und entfernen Sie die obere Kappe und die Schraube vollständig und legen Sie sie beiseite.
Achtung: Gehen Sie bei diesem Schritt vorsichtig vor. Sobald Vorbau, Abstandshalter und Steuersatzabdeckung vom Gabelschaft entfernt sind, kann die Gabel herausrutschen und Teile können herunterfallen. Halten Sie eine Hand am Rahmen, wenn Sie einen Montageständer mit Ablage verwenden, und eine Hand an der Gabel, wenn Sie einen Ständer mit Sattelstützenklemmung verwenden.
Da wir in Schritt 1 die Vorbauschrauben gelöst haben, sollte sich der Vorbau/die Stange relativ leicht abziehen lassen. Entfernen Sie anschließend alle Distanzstücke (achten Sie darauf, sie in der richtigen Reihenfolge zu halten, um die Montage später zu erleichtern) und entfernen Sie abschließend die Steuersatzabdeckung.
Als nächstes schieben Sie die Gabel aus dem Rahmen. Nehmen Sie das obere Lager und den Kompressionsring, die noch oben im Steuerrohr sitzen sollten, und platzieren Sie sie in der Einbaurichtung auf dem Gabelschaft (wir gehen in Teil 2 auf die Einzelheiten ein). Platzieren Sie die Steuersatzabdeckung und die Abstandshalter in der Reihenfolge, in der Sie sie entfernt haben, wieder auf dem Gabelschaft. Bringen Sie abschließend die obere Kappe wieder an und ziehen Sie die obere Kappenschraube fest.
Stoppen Sie die Stoppuhr und sparen Sie Fahrradgebühren. Mit etwas Übung dauert das Entfernen der Gabel weniger als 5 Minuten.
