Bei Orucase haben wir sie alle verwendet. Wir haben mit gebrauchten Hartschalenkoffern angefangen, später schönere gekauft, die wir dann weitergegeben haben, und mit allem dazwischen experimentiert, bevor wir den Airport Ninja entworfen haben. Hier ist, was wir gelernt haben.
Bei uns ist mehr Ausrüstung durch die Verwendung von Hartschalenkoffern kaputtgegangen: Laufräder, Schaltauge und mehr. Obwohl sie potenziell mehr Schutz vor starken Stößen und Herumgeschleudertwerden bieten, besteht bei dem nicht intuitiven Packprozess, einschließlich des Schließens der meisten Hartschalen-Clamshell-Designs, die Gefahr, dass sie von TSA-Agenten unsachgemäß wieder eingepackt werden. Unserer Erfahrung nach ist dies die häufigste Ursache für Schäden an unseren Fahrrädern (und Schäden an unseren Hartschalenkoffern).
Dies führte zum Design unseres verstärkten Softshell-Designs. Wir verwenden Cordura höchster Qualität für Abriebfestigkeit. Im Inneren haben wir Platten aus HDPE-Kunststoff zum Schutz vor scharfen Stößen, die durch Schaumstoff mit mehreren Dichten verstärkt werden, um die Stöße auf das Fahrrad zu verteilen und abzuschwächen. Abgerundet wird das Ganze durch einen Kunststoffreißverschluss mit 10 Zähnen von YKK. Jeder weiß, wie man einen Reißverschluss benutzt, sogar TSA-Agenten. Darüber hinaus sind die Kunststoffzähne bruch- und biegefest wie Metallreißverschlüsse und halten mehr Kraft aus, ohne zu platzen.
Kurz gesagt: Das Softshell-Design unseres Koffers bietet den nötigen Schutz und vereinfacht gleichzeitig den Packvorgang, wodurch das Risiko einer Beschädigung durch die Handhabung durch die TSA verringert wird.
Weich: 2 (Fahrradkoffer und Tacos) – hart: 0.
