Das Befestigungssystem aller Satteltaschen ist der Streitpunkt. Klettverschlüsse nutzen sich ab und bieten nicht den besten Halt, wenn es darum geht, die Tasche zusammenzudrücken. Schnallen sind entweder groß und sperrig oder so klein, dass man sie kaum drücken kann, um sie zu öffnen. In letzter Zeit gibt es High(er)-Tech-Optionen wie BOA und integrierte Optionen, aber diese bringen neue und unnötige Probleme mit sich.
KISS ist ein Akronym für „Keep it simple, stupid“ (Keep it simple, stupid) und ein Designprinzip, das 1960 von der US Navy eingeführt wurde. Das KISS-Prinzip besagt, dass die meisten Systeme am besten funktionieren, wenn sie einfach gehalten und nicht kompliziert gemacht werden. Daher sollte Einfachheit ein Hauptziel beim Design sein und unnötige Komplexität sollte vermieden werden.
Hier kommt der Skigurt ins Spiel, auf den Skitourengeher schon lange vertrauen. Mit dem Gurt können Skier zusammengebunden und kaputte Stiefelschnallen oder Stöcke repariert werden. Bikepacker verwenden sie seit Kurzem, aber in der Straßenwelt fehlten sie bisher.
Das leicht dehnbare Gummi mit Klemmschnalle ermöglicht einen mechanischen Vorteil von 2:1 beim Festziehen. Dadurch können wir die Satteltasche mit einem einzigen Riemen befestigen und sie absolut stabil halten. Wir können auf den zweiten Riemen verzichten, der normalerweise verwendet wird, um die Tasche durch Befestigung an der Sattelstütze zu stabilisieren, was in Wirklichkeit nur an Ihren Oberschenkeln anschlägt und mehr nervt als alles andere.
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Nachdem wir das Befestigungssystem geklärt hatten, mussten wir unser zweites Designprinzip umsetzen: auf alles vorbereitet sein. Als wir noch professionell Rennen fuhren, waren 6- bis 8-stündige Fahrten während des Trainings üblich. Und wenn man so weit in die Berge kommt, hat man möglicherweise stundenlang keinen Handyempfang oder sieht keine Menschenseele. Aus diesem Grund wollten wir, dass unsere Sattelrolle Folgendes aufnehmen kann:
Die Positionierung und Organisation war einfach. Die Reifenheber sind zentral unter dem Lederpatch platziert. In dieser Position fungiert er als innerer Rahmen, um die Form der Tasche zu erhalten. Eine wasserdichte Dyneema-Tasche mit Reißverschluss hält Ihre kleinen Werkzeuge an Ort und Stelle und bietet einen sicheren Ort für Geld, Schlüssel oder Ausweise.
Dyneema oder Polyethylen mit ultrahohem Molekulargewicht. Dyneema ist die stärkste und leichteste Faser der Welt – 15-mal stärker als Stahl, schwimmt aber trotzdem auf dem Wasser. Wir verwenden die 1oz/m²-Variante, die größtenteils transparent ist, sodass Sie Ihre Kleinteile sehen können, die aber im Gegensatz zu billigeren Plastikbeuteln eine hohe Abriebfestigkeit bietet.
Nach dem Aufrollen liegen die Werkzeuge und Kleinteile eingebettet zwischen den beiden Rohren. Dadurch kann die Rolle soweit komprimiert werden, dass kein Klappern mehr auftritt, da die Rohre alles andere an Ort und Stelle halten. Als Bonus kann auf die Werkzeuge zugegriffen werden, während die Rolle noch auf den Schienen liegt, oder sie kann als saubere Arbeitsfläche dienen.
Zum Abschluss haben wir eine Vielzahl von Materialien und Farben ausgewählt. Einige sind dezent, andere etwas ausgefallener. Wir bieten unsere Sattelrolle in 6 verschiedenen Materialien/Farben an. 1000D Mil-spec Cordura in unseren Camouflage-Optionen und X-Pac, ein extrem abriebfestes, wasserdichtes (bis 200 PSI!) und reißfestes Gewebe.
