Nach jahrelanger Suche nach der perfekten Low-Pro-Reiseausrüstung fürs Fahrrad landete ich schließlich beim Airport Ninja. Die Tasche vereinfacht das Reisen mit dem Fahrrad und umgeht gleichzeitig barbarische Fahrradgebühren. Das Fahrrad auf dem Rücken zu haben und damit die Hände frei zu haben, ist befreiend! Ein bremsenloses Fixie-Fahrrad kann in 15 Minuten gepackt und in der Hälfte der Zeit ausgepackt und wieder zusammengebaut werden. Einen Monat lang, vierzehn Mal auf- und abbauen und auf allen möglichen Reisearten – die Tasche hat mein Fahrrad und die Komponenten dreifach gesichert.
Die Kunst des Stadtfahrens besteht darin, die Fähigkeit zu verfeinern, die Zwischenräume zu erkennen und zu nutzen. Lücken zwischen Autos, Bussen und Rollern öffnen und schließen sich ständig, während wir alle unsere Linie in einem zivilisierten, aber wettbewerbsorientierten Sport finden, bei dem es darum geht, zwischen den Ampeln Boden gutzumachen und einen Vorteil zu erlangen. Die Optimierung des eigenen Weges ist in Paris unverhohlen freizügig, aber die Leute bleiben unter sich, bleiben ruhig, zivilisiert und mischen sich, wo sie können, in den Fluss ein.
Ein Straßenrad mit festem Gang war ideal für schnelle Manöver, schnelle Starts und die Fähigkeit, schnell die Geschwindigkeit zu drosseln und in enge Stellen zu rutschen. 47x17-Getriebe, Vintage-Aluminium-Bahnrahmen, lebendige, handgefertigte Bahnräder, Pedale mit Käfigen und einige Lenker und Sattelstützen aus dem Teilelager. 16 Pfund zusammen. Mein unmoderner schmaler Riser-Lenker aus den 90ern hat mir gute Dienste geleistet. Der aktuelle Trend mit festem Gang und breitem Lenker würde Sie in Paris an jedem Autospiegel und jeder Rollertasche aufhängen.
Auf dem Radweg entlang der Seine sind keine Kraftfahrzeuge unterwegs, aber man hat jede Menge Blick auf die niedrigen Brücken von Paris aus der Nähe. Der Bir-Hakeim-Radweg bietet eine atemberaubende und weniger bekannte Aussicht auf den Eiffelturm. Sie werden auch die nach dem Brand beschädigte Kathedrale Notre Dame sehen, die mit Lehrgerüsten, Keilen und Spanngurten gestützt wird!
Ein lohnenswertes Ziel für ein Mittagessen ist der versteckte Marche des Enfant Rouges mit seinen zahlreichen Imbissständen und Restaurants. An einem anderen Tag war ich hungrig im Marais und sah eine Schlange von Leuten, die aus der Tür eines winzigen Lokals namens Miznon quollen. Ich hatte keine Ahnung, was sie anboten, aber sprang hinein und hatte Glück mit dem besten Lammpita meines Lebens. Ihr gerösteter Blumenkohl mit Tahini ist es wert, die Stadt zu durchqueren.
Einmal im Jahr sperrt Paris seine Straßen einen Tag lang für Autos: Paris Sans Voitures. Das ist eine außergewöhnliche Gelegenheit, Pariser Straßen zu erleben, die normalerweise von Autos dominiert werden und in denen nur Fahrräder und Fußgänger unterwegs sind. Wenn Sie die Champs - Élysées während der Hauptverkehrszeit schon einmal gesehen haben, verstehen Sie die Bedeutung dieser Gelegenheit.
Die Qualen des Jetlags zu ertragen, bescherte einem die unvergesslichsten Momente beim Radfahren in Paris. Vor Sonnenaufgang aufstehen, die Straße mit nur ein paar Lieferwagen teilen, den Duft von frisch gebackenem Pain au Chocolat und Croissants einatmen, Straßen im Licht der vielen Monumente erstrahlen lassen, während man fährt, um zuzusehen, wie die Sonne über den Pyramiden des Louvre oder dem Eiffelturm aufgeht. Die Aussicht gehört fast nur einem. Sie lässt eine Stadt, die mit ihrer Geschichte, Kultur und imposanten Infrastruktur einschüchternd ist, geradezu persönlich erscheinen.
